A repülés és az autóhasználat gyakorlatilag megszűnt, ami az olajkereslet napi 35 millió hordós csökkenéséhez vezetett áprilisban - ez a korábban jellemző teljes napi olajkereslet mintegy harmada. Mindeközben a kínálati oldal alig változott, ami a szárazföldi és tengeri tárolók telítődéséhez vezetett.

David Calhoun, a társaság vezérigazgatója a romló eredményeket a koronavírus-járvánnyal, a 737 MAX típus elhúzódó engedélyeztetésével, valamint a gyártás leállításával indokolta. A problémás 737 MAX gyártását még decemberben állították le, miután 9 hónap után sem sikerült a típus újraengedélyeztetése.

Öt hét szünet után újraindították a termelést hétfőn a wolfsburgi autógyárban, a német Volkswagen csoport (VW) legnagyobb üzemében. A 70 ezer munkás közül egyelőre 8000 dolgozik, a szerelősorokon megfelezett ütemben haladnak a megmunkálásra váró gyártmányok.

Az Európai Bizottság engedélyezte, hogy Németország 550 millió euró államilag garantált hitelt nyújtson a tönkrement Thomas Cook brit utazásszervező csoport egyik német érdekeltségének, a Condor légitársaságnak - közölte az uniós bizottság hétfőn.

A Kecskeméten Mercedes-Benz-gyárat üzemeltető társaság az év első három hónapjában 617 millió euró kamat- és adófizetés előtti (EBIT) nyereséget ért el, szemben az egy évvel korábbi 2,798 milliárd euróval. Az első negyedévben 477.378 darab Mercedes-Benz gyártmányt értékesítettek, ami 14,9 százalékos csökkenés éves összevetésben.

Dinamikus eladási hullám söpört végig a részvénypiacokon márciusban, az amerikai indexek 40%-ot estek a történelmi csúcsaikhoz képest. A pánik ugyanakkor annak ellenére viszonylag gyorsan elmúlt, hogy a koronavírus-járvány pontos hatását a világgazdaságra még mindig nem lehet felmérni.

Az április 20-i hétfőre úgy fogunk emlékezni, mint a legrosszabb nap az olajpiac történelmében: a hordónkénti olajár nulla dollár alá esett. Mit jelent ez pontosan? Röviden, az eladó fizet azért, hogy elvigyék tőle az olajat. Természetesen a helyzet azért nem ilyen egyszerű, sőt valójában nagyon is összetett.

Több mint negyven repülőgépét végleg kivonja az aktív flottából a Lufthansa, amely az üzemméret csökkenése ellenére igyekszik minden dolgozójának más munkát találni a cégen belül. Flottacsökkentés várható a cégcsoporthoz tartozó Austrian Airlines és a Brussels Airlines esetében is.

A piaci összeomlás sok befektetőt váratlanul ért, ugyanakkor egy ilyen mértékű esés a részvényárakban befektetési lehetőségnek is tekinthető, különösen annak fényében, hogy az elmúlt években milyen magasra jutottak az értékeltségi mutatók. Az XTB arra keresi a választ elemzésében, hogy mikor és milyen piacokon érdemes beszállási pontokat keresni.

A vártnál nagyobb bevételt ért el a Nike amerikai vállalat a február végével zárult pénzügyi negyedévében, miután az észak-amerikai és az európai kereslet erősödése, valamint az internetes kereskedés felfuttatása ellensúlyozta a kínai forgalom visszaesését.

Számos autógyártó társaság után szerdán a német BMW is bejelentette, hogy a koronavírus-járvány miatt felfüggeszti a termelést az európai üzemekben és a dél-afrikai Rosslynban, várhatóan egy hónapra, április 19-ig.

A legsötétebb makrogazdasági forgatókönyv bontakozik ki a szemünk előtt – a koronavírus terjedése nemcsak Ázsiára korlátozódott, hanem megfertőzte  Európát és az Egyesült Államokat is.

A német légitársaság vezetése javasolni fogja a részvényeseknek, hogy a likividitás megőrzése érdekében a 2019-es évre ne fizessen osztalékot a cég. A forgatókönyvek között van az is, hogy állami segítségért folyamodnak. További kapacitáscsökkentés biztosan lesz, de ideiglenesen akár teljesen le is állhat az üzemelés.

A Microsoft pénteken bejelentette, hogy Bill Gates elhagyja a Microsoft igazgatótanácsát és a Berkshire Hathaway-ben feladja hasonló pozícióját.